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更多“退出服务列车进入正线存车线转备用或临时停放时，司机必须将方向…”相关的问题
B、当电动客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车(不含紧急制动停车)时，司机确认运行前方无异常后，改用CM或RM模式(须经行车调度员同意)动车对标后报行车调度员
C、运营电动客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机经行车调度员同意改用CM模式退行对标
D、末班车越出停车标时，司机切除ATP，以EUM模式退行对标
E、运营时间内驾驶模式的转换除在规定位置的操作外，从高到低转换时，必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行车调度员参考
A．客运列车冒进信号
B．运营时间车辆正线、辅助线冲突
C．运营时间向占用线错接入列车
D．接触网（轨）错送电、漏停电
E．客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门
A．进路上停有车辆或危及行车的障碍物
B．进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动
C．邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标
D．区间已进入列车
E．区间内有停留或遛入的列车、客车车组、机车、车辆。列车发出后遛入的亦算
