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更多“无缝线路成段更换钢轨要做到①卸长轨前须整平道床肩部道砟。准备…”相关的问题
A.相邻两根长钢轨的端部要互相错开
B.迎车方向轨端必须放置在顺车方向轨端的外侧
C.比照新长轨方式进行固定
D.相邻两根长钢轨的端部要重合
A.须高出线路轨面大于25mm
B.须采取可靠措施固定并保持长轨条与线路上钢轨间净距不少于300mm
C.高出线路轨面不大于25mm
D.且两相邻长轨条间应空出约2m的距离
A.开通后第一列45km/h
B.第二列60km/h
C.第三列120km/h
D.其后恢复常速
背景资料
某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为1级，轨道类型为60kg／m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。
针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。
问题
1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
A.与线路上钢轨之间的净距不小于150mm
B.高出线路轨面不大于25mm
C.两端向外拨成喇叭口状并至少各钉两个道钉固定
D.中间(曲线地段每隔约50m、直线地段每隔约100m)用道钉固定
A.道砟必须预先整平
B.两端穿入木枕进行钉固
C.中间(曲线地段每隔约50m)穿入木枕(或专用杆件)进行固定
D.中间(直线每隔约100m)穿入木枕(或专用杆件)进行固定
A.曲线地段
B.直线地段
C.弧线地段
D.斜线地段
