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[判断题]

在车辆制动时,为了增大制动力,需要用脚跟去踩制动踏板。()

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第1题
关于制动器制动力,地面制动力说法正确的是()。

A.在地面制动力在达到附着力之前制动器制动力等于地面的动力

B.制动器制动力的最大值为附着力

C.地面制动力随制动踏板力的增大正比例增大

D.制动器制动力受附着力的限制

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第2题
汽车制动时,由于车轮()的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将安全丧失转向能力。

A.滑移率

B.制动力

C.减速度

D.附着力

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第3题
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700N。

A.400

B.500

C.600

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第4题
就现有的制动装置而言,列车不可以无限制的增大制动力。()
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第5题
车辆的制动力大,车辆的制动性能就一定好。()

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第6题
闸瓦总压力与车辆重量之比值叫()。

A.制动力

B.制动效率

C.制动倍率

D.制动率

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第7题
采用防滑器的车辆还可以选取()的制动率,以提高其制动力。

A.较低

B.较高

C.不变

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第8题
电空制动机可()列车在制动或缓解时的纵向冲动,缩短制动距离。

A.增大

B.减小

C.引起

D.避免

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第9题
汽车制动时,在ABS动作启动之前,EBD(电子制动力分配调节装置)已经对前后轮制动力之比进行了调节,以防止出现()先抱死的趋势,从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。

A.前轮

B.后轮

C.中轮

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第10题
以下分析逻辑正确的有()。

A.只采集一个制动传感器信号,左、右制动力曲线会高度一致

B.引车没有在起动滚筒电机并稳定之后实施制动,而是在起动滚简电机的同时实施制动,左、右制动力曲线会像“跳水运动员”一样,从左上方直接跳下

C.加装作弊软件时,左右制动力会自动随机分配数值,左、右制动力曲线会忽高忽低像“心电图”一样

D.左、右制动力曲线的高点处出现2个高峰,一定是在行车制动时同时拉了手刹

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