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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在深基坑施工中，（)多用于车站附属结构围护结构及部分普通车站主体围护结构。

A.地下连续墙

B.深层搅拌桩

C.钢板桩

D.SMW工法桩

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更多“在深基坑施工中，()多用于车站附属结构围护结构及部分普通车站…”相关的问题

第1题

下列各项新技术中，不属于施工过程监测技术的是（)。

A、结构安全性监测技术

B、深基坑工程监测

C、混凝土裂缝防治技术

D、开挖爆破监测技术

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第2题

采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。

A.矩形框架

B.拱形

C.双拱形

D.三拱形

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第3题

深基坑施工监测包括以下（)内容。

A.基坑周边地面沉降

B.周边建筑物、地面裂缝

C.支护结构裂纹

D.施工气候

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第4题

喷锚暗挖法施工的地铁车站结构形式有()。

A.单拱式

B.双拱式

C.三拱式

D.单跨式

E.多跨式

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第5题

深基坑工程的挖土方案中，（)的优点是周边的土坡对围护墙有支撑作用，有利于减少围护墙的变形。A．放

深基坑工程的挖土方案中，()的优点是周边的土坡对围护墙有支撑作用，有利于减少围护墙的变形。

A．放坡挖土

B．中心岛式挖土

C．盆式挖土

D．逆作法挖土

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第6题

以下属于盾构法施工车站的结构形式的选项是（）。

A.单圆盾构

B.单圆盾构与半盾构结合

C.单圆盾构与矿山法结合

D.多圆盾构

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第7题

常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工

方法是（）。

A.盖挖法

B.明挖法

C.喷锚暗挖法

D.新奥法

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第8题

深基坑支护结构和开挖施工，施工单位应采用（)配合设计单位采用动态设计法，及时调整施工方法及预防风险措施。

A.分段施工法

B.平行施工法

C.信息施工法

D.分层施工法

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第9题

暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖中间部分，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分，并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于()。

A.PBA法

B.CRD法

C.中洞法

D.侧洞法

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第10题

某深基坑围护结构打桩时，施工噪声一般都在lOOdB以上，大大超过环境保护法规定限值，则此围护结构是

()A．深层搅拌桩挡土结构B．钻孔灌注桩围护结构C．钢板桩围护结构D．工字钢桩围护结构

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