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更多“因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，《铁路法》规…”相关的问题
A.违章通过平行道口
B.在铁路线路上行走
C.卧轨
D.违章通过人行过道
施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。
利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。 安全标准工地目标与危险源分析表
序号 目标 危险易发地点、地段、场合 1 无责任死亡和多人伤亡事故 隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩 2 无行车险性及以上事故 3 无火灾和爆炸事故 4 无重大机械和设备事故 5 无重大交通事故
第37题：参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。
A.运输设备遭受破坏，中断行车，经抢修在48h内无法恢复通车
B.事故后果造成3~9人死亡
C.事故后果造成50~99人中毒(重伤)
D.直接经济损失达到1000~5000万元
背景资料
某集团公司承建既有线铁路改造工程，项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，发生以下事件：
事件一，项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工，并签订了专业分包合同。
事件二，专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进，造成运营线路发生行车安全事故，并造成2人重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门，事故报告内容有：事故发生的时间、地点、单位，伤亡人数和事故发生原因的初步分析。
问题
1.针对事件一，项目部将桥涵项进工程分包是否合法？为什么？
2.针对事件二，指出造成安全事故的原因，并给出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施。
3.针对事件二，指出事故报告内容是否完整，如不完整请补充。
B.精神病人肇事肇祸，醉酒滋事行为
C.铁路设备、设施故障造成的事故
D.自然灾害
