A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时,通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用,带动从动带轮起同向转动,从而实现运动和动力的传动
B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同
C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角,是带传动的一个重要参数。在相同的条件下,包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低
D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低
A.随着复利计算频率的增加,实际利率增加,现金流量的现值增加
B.期限越长,利率越高,终值就越大
C.货币投资的时间越早,在一定时期期末所积累的金额就越高
D.利率越低或年金的期间越长,年金的现值越大
A.高压电源、低压电源都对人体的生命安全产生严重威胁,电压越高,对人体的危害越大
B.安全电压是绝对安全的,不需要采取防护措施
C.步距越大,跨步电压越
D.通过人体心脏及中枢神经系统的电流强度越大,触电时间越长,所造成的伤害就越严重
E.使用24V以上的安全电压需要采取防护措施
A.所谓限定因素原理,是指在计划工作中,越是能够了解和找到对达到所要求目标起限制性和决定性作用的因素,就越是能准确地、客观地选择可行方案
B.许诺原理,是指任何一项计划都是对完成某项工作所做出的承诺,许诺越大,所需的时间越长,因而实现目标的可能性就小
C.灵活性原理,是指计划工作中体现的灵活性越大,则由于未来意外事件引起的损失的危险性就越大
D.改变航道原理,是指计划的总目标不变,但实现目标的进程(即航道)可以因情况的变化随时改变
E.灵活性原理是使计划本身具有适应性,而改变航道原理是使计划执行过程具有应变能力
A.所产生的效益不是直接的
B.促进销售增长的因素很多,有时做不做广告似乎影响不大,以至广告成功带有很多偶然性的因素
C.广告操作得不科学,不仅不能促进销售,有时还会带来负面作用,从消费者对广告的反感到对产品的反感,以至于对企业的反感
D.广告效果有时不是即时效果,而是累积效果
E.广告是对特定目标市场的信息传播,并不是传播的范围越大、时间越长越好