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更多“目前汽车在应用进气增压技术中，车用柴油机应用较多的是废气涡轮…”相关的问题
A．新型燃油泵、高压燃油喷射、废气再循环(EGR)、增压、中冷等技术相结合
B．电控燃油高压喷射(如电控单体泵、电控高压共轨、电控泵喷嘴等)、增压中冷、废气再循环(EGR)及安装氧化型催化转化器等技术相结合
C．更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环(EGR)、多气阀技术、可变进气涡流等，并配套相应的排气后处理技术的
D．更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环(EGR)、多气阀技术、可变进气涡流
A.较高的转矩
B.较好的稳定性
C.较高的压力
D.较大的进气量
A.乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李，核定载客人数不包括驾驶员在内不超过9人的汽车
B.商用车，是指除乘用车外，在设计和技术特性上用于载运乘客、货物的汽车
C.低速载货汽车，是指以柴油机为动力，最高设计车速不超过每小时50公里，具有四个车轮的货车
D.三轮汽车，是指最高设计车速不超过每小时20公里，具有三个车轮的货车
