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[主观题]

我国的突发事件分级标准是依据突发事件的性质、严重程度、可控性和影响范围等因素。（)

我国的突发事件分级标准是依据突发事件的性质、严重程度、可控性和影响范围等因素。()

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更多“我国的突发事件分级标准是依据突发事件的性质、严重程度、可控性…”相关的问题

第1题

我国突发事件信息系统设置原则是分级设置、互联互动。（)

我国突发事件信息系统设置原则是分级设置、互联互动。()

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第2题

我国建立突发事件应急管理体制的要求是：统一领导、综合协调、分类管理、分级负责______

A.上级政府管理为主

B.县以上政府管理为主

C.基层政府管理为主

D.属地管理为主

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第3题

《突发事件应对法》是我国公共应急管理领域的“龙头性”立法，它的颁布实施，标志着我国公共应急

法律体系完全成型，是推进公共应急法治建设的关键一步。()

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第4题

《突发事件应对法》规定，突发事件的分级标准由国务院或者国务院确定的部门制定。（)

《突发事件应对法》规定，突发事件的分级标准由国务院或者国务院确定的部门制定。()

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第5题

根据《中华人民共和国突发事件应对法》的规定，突发事件的分级标准由谁制定（)。

A.全国人民代表大会;

B.全国人大常务委员会;

C.国务院;

D.国务院确定的部门;

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第6题

根据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件的分级标准由谁制定（

A.全国人民代表大会

B.全国人大常务委员会

C.国务院

D.国务院确定的部门

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第7题

下列不属于办税服务厅突发事件的处理原则的是（)。

A.以人为本

B.预防为主

C.分级负责

D.及时处理

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第8题

关于运行安全性评价，下列说法正确的有()。

A.运行安全评价属于专项评定，以专项检查结果为依据，公路遭受突发事件后的专项评定尚应依据应急检查结果进行

B.交通事故多发点或路段的运行安全性评价，应根据运行安全调查资料，分析事故成因，提出对策和实施专项养护的建议

C.发生突发事件路段的运行安全性评价，应根据突发事件情况和公路损毁情况，结合抢通方案，评价公路及路段通行条件和安全风险，提出交通组织、保通对策和安全保障措施

D.运行安全评性价评定单元路段长度可适当调整，但不宜大于2000m

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第9题

应急管理普法知识：根据《突发事件应对法》，下列关于突发事件的说法，不正确的是（）。

A、突发事件是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害的事件

B、突发事件包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件

C、突发事件的分级标准由各省根据当地具体情况制定

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第10题

根据《中华人民共和国突发事件应对法》，下列关于突发事件的说法，不正确的是（）。

A.突发事件是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害的事件

B.突发事件包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件

C.突发事件的分级标准由各省根据当地具体情况制定

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