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[单选题]

运营发生()分钟及以上晚点、延误后,事发当时所有车站不得发放纸质致歉信。

A.11

B.21

C.31

D.61

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第1题
发生运营事故事件后,事发部门(人员)或现场发现部门(人员)应立即报告控制中心,控制中心值班主任在接报信息后10分钟内按照规定向分公司相关领导、安全管理部门和其他相关部门进行汇报和通报。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
造成1条已(初期)运营线路运营区段严重晚点1小时以上的属于一般C类事故。()
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第3题
纪念型单程票因地铁运营方原因导致的列车清客或晚点15分钟以上,可在7天之内至客服中心免费领取一张()。

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第4题
单方向运营终止时使用的告示“尊敬的乘客:本站开往--方向的列车服务已经终止,请停止购票进站,不便之处,敬请谅解。”张贴时机是()。

A.行调通知列车延误10分钟以上

B.日常末班车前使用或特殊情况下,接行调通知后使用

C.车站工作人员不足,出站客流较大

D.一端出站闸机故障时

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第5题
列车延误告示张贴时机为行调通知列车延误()分钟以上,张贴地点:站厅连接处、进站闸机处。

A.10

B.5

C.15

D.20

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第6题
列车晚点统计方法,列车晚点分为发晚和到晚,比照计划运行图始发站或终到站延误或早点5分钟以下为正点。()
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第7题
依照施工合同示范文本通用条款的规定,施工中发生不可抗力事件后,由此导致的损失及工期延误责任承担方式为()。

A.因工程损害导致第三方人员伤亡和财产损失,由发包人承担。

B.承包人的人员伤亡损失,由发包人承担

C.发包人的人员伤亡损失,由承包人承担

D.工程所需清理、修复费用,由发包人承担

E.延误的工期相应顺延

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第8题
当车站/司机发现人员擅入轨行区时,应立即上报行车调度,由()视情况启动应急处置方案,事发车站
值班站长/司机指挥各岗位按照其岗位职责妥善处理事件,最大限度的减少人员擅入轨行区导致的伤亡及对运营产生的影响。

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第9题
下面那条信息不属于应急信息()。

A.乘客跳(堕)轨、进入隧道、自杀等事件

B.客伤事件

C.突发性大客流情况

D.正线1分钟的列车延误情况(含列车故障、信号故障等原因造成的晚点、清客、救援)

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第10题
如车道入口发生车辆冲岗时应()。

A.详细记录事发时间

B.播放录像记录车型车牌

C.上报监控通知各站予以拦截

D.以上都对

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第11题
某工程项目发包方供应的材料进入施工现场经承包人点验后使用,事后发现该材料有质量问题,应由()。A

某工程项目发包方供应的材料进入施工现场经承包人点验后使用,事后发现该材料有质量问题,应由()。

A.发包人承担重新采购及拆除重建的追加合同价款,并相应顺延由此延误的工期

B.承包人承担重新采购及拆除重建的有关费用,工期不予顺延

C.发包人承担重新采购及拆除重建所发生的费用,工期不予顺延

D.承包人承担重新采购及拆除重建的有关费用,可以顺延由此延误的工期

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