计算题:某矿斜井提升,井筒倾角α=18°,总提升斜长L0=200m,每米重量p=0.5412kg£¯m,提升二辆1吨
计算题:某矿斜井提升,井筒倾角α=18°,总提升斜长L0=200m,每米重量p=0.5412kg/m,提升二辆1吨矿车,矿车自重Q0=650kg,装煤重为Q=1000kg,钢丝绳的安全系数满足提升物料的要求。试验算钢丝绳全部钢丝破断拉力总和。
计算题:某矿斜井提升,井筒倾角α=18°,总提升斜长L0=200m,每米重量p=0.5412kg/m,提升二辆1吨矿车,矿车自重Q0=650kg,装煤重为Q=1000kg,钢丝绳的安全系数满足提升物料的要求。试验算钢丝绳全部钢丝破断拉力总和。
(三)
背景资料
某矿井采用立井开拓方式,其井底车场巷道(东半部分)布置如图所示。主、副井及井筒与巷道连接处施工已完成。副井到底后正在进行永久装备,需6个月完成。因特殊原因,主副井贯通工程尚未开始;主井提升系统临时改装已完毕。按合同约定,图示工程要在90天内完成,其中:主副井贯通(经贯通巷)20天;主井至A点(主井绕道,含两个岔点)90天;B点至F点(含等候室)20天;F点至2岔点50天;泵房、变电所及通道(含DE段)70天;C点至1岔点50天。
主井内现有地面抽出式风筒一趟,排水管、供水管、动力电缆各二路,矿井属于低瓦斯矿,车场巷道、硐室围岩稳定。
问题
1.不考虑对头掘进。试画出车场工程满足工期要求的双代号网络计划图,并指出其关键路线。
2.确定施工高峰时同时施工的工作队个数,并说明各自的掘进线路。
3.如井筒较深,请建立主、副井到底后贯通前较合理的通风系统,并指出其优缺点。
A.场区铁路及装车站应优先完成
B.准备用于建井阶段的井下永久泵房应尽早完成
C.永久变电所施工可利用矿建空闲时间进行,安排在矿井竣工前完成
D.临时罐笼提升系统应在主、副井筒贯通前完成
E.机电设备安装后尚应有足够的联合运转和试车时间
矿业工程施工中,井巷贯通类型包括()等。
A.井筒与巷道筒贯通
B.斜井与斜井贯通
C.巷道与硐室贯通
D.两井之间贯通
A. 应设置防止跑车、坠物的安全装置和人行台阶
B. 斜井断面较小时,应在井内设置临时躲避硐室
C. 在斜井井筒中部设固定式井内挡车器
D. 因工作面需要移动推进,工作面后方可以不设安全挡车器
小型水电站施工,斜井开挖方法中,倾角为()的斜井,可采用自下而上挖通导井,自上而下扩大开挖的方法,并应有扒渣或溜渣措施。
A.25°~45°
B.6°~25°
C.小于6°
D.大于45°