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[判断题]

Ⅲ类区段为：80km/h＜时速≤120km/h的线路。（)

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第1题

Ⅱ类区段：图定开行时速200km/h（不含)以下动车组或120km/h＜时速＜200km/h的线路（含今后准备开行的)。（)

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第2题

设计时速250km£¯h及以上区段无砟轨道基床底层厚度为（)m。

A.2.3

B.1.9

C.0.7

D.0.6

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第3题

下列对一号线电动客车运行限速描述正确的是（)。

A.最高运行速度为80km/h，曲线地段按设定限速运行

B.EUM模式在瞭望信号机困难区段限速30km/h

C.EUM模式在瞭望信号机困难区段限速35km/h

D.EUM模式进入终点站或封锁区域的两端站限速30km/h

E.救援列车重联运行时，推进限速30km/h，牵引限速30km/h。单列车后端推前端限速10km/h参考

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第4题

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£0£¯1级区段按机车信号模式运行时，线路允许速度低于80km£¯h的区段由司机控制列车运行速度。（)

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第5题

货运单机最高运行速度为：（)。

A.80km/h

B.90km/h

C.100km/h

D.120km/h

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第6题

困难情况下B型车正线≤80km/h的最小曲线半径为250m。（)

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第7题

DWL-48捣稳车速度为80km/h时在平直道上制动距离≤（）。

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第8题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅲ级管理值为20mm。（)

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第9题

在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第10题

在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的作业验收管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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