题目内容
（请给出正确答案）
某铁路局为经常油漆车厢，考虑了两个方案。方案一是设置一个手工油漆工场，年总开支为20万元(包括固定资产投资、人工费、使用费等)。每节车厢油漆时间服从参数μ1=6(小时)的负指数分布。方案二是建立一个喷漆车间，年总开支费用为45万元，每节车厢的油漆时间服从μ2=3(小时)的负指数分布。设要油漆的车厢桉最简单流到达，平均每小时1/8节。油漆工场常年开工(即每年开工时间为365×24=8760(小时))，每节车厢闲置的时间损失为每小时15元。问该铁路局应采用哪个方案较好。
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A.0.0175亿元
B.0.015亿元
C.0.61亿元
D.0.0575亿元
某跨江项目考虑两个建设方案，A方案是建造一座桥，B方案是轮渡，则两个方案的关系是()。
A.独立方案
B.现金流量相关方案
C.混合方案
D.互补方案
A.甲公司的员工王某，试用期内被证明不符合录用条件，但是却发现已经怀孕
B.乙公司员工李某，医疗期内被发现盗窃医院财物，被法院依法判决有期徒刑1年，缓期两年执行
C.丙公司员工张某，一发现怀孕，就开始请病假，超过其法定医疗期两个月了，还想请病假
D.丁公司员工朱某，在丁公司工作了18年了，离退休就剩三年了，因为身体原因，经常请病假，早就超过法定的医疗期了
用价值分析方法选择比较满意的方案是（）。
A．方案一
B．方案二
C．方案三
D．方案四
方案1：按D→G→K顺序吊装，施工进度计划如图3-1所示(时间单位：周)。
方案2：按G→D→K顺序吊装，施工进度计划如图3-2所示(时间单位：周)。
按照优选的吊装组织方案确定了网络施工进度计划后，业主又提出增加1项新的工作N，该工作持续时间为3周，安排在G工作完成以后开始，K工作开始之前完成。
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问题：
确定两种不同吊装组织方案的施工总工期和关键工作。哪个吊装组织方案为优选方案？
2．在网络施工进度计划图上画出业主增加的N工作。此时的工期为多少周？关键工作有哪些？
3．承包商就业主增加N工作提出补偿3周吊装机械闲置费用的索赔申请，通过时间参数计算确定应批准的设备闲置补偿数额(以时间表示)。
背景同【案例4】，其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤。
【案例4背景】
某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。
问题：
1．本案例路基填筑需要哪些施工机械？
2．在涵洞处路基填筑方法要点有哪些？
3．本案例路基施工作业有哪几种组织形式？
4．路基填筑的主要施工步骤？
5．路堑挖方的主要施工步骤？
A.请求法院解散公司
B.请求公司以合理的价格收购其股权
C.将股权转让给另外两个股东退出公司
D.经另外两个股东同意撤回出资以退出公司
A．A方案大于B方案
B．A方案小于B方案
C．A、B方案相同
D．无法判定
