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A.担当和斗争精神不强，在事关党和国家利益、人民群众生命财产安全等紧要关头临阵退缩，在急难险重任务、重大风险考验面前消极逃避或者应对处置不力的
B.政绩观存在偏差，不能坚持以人民为中心的发展思想，不能准确把握新发展阶段、完整准确全面贯彻新发展理念，在构建新发展格局、推动高质量发展上不积极不作为，搞“形象工程”、“政绩工程”乱作为的
C.领导能力不足，不能有效履行职责、按要求完成目标任务，重大战略、重要改革、重点工作推进不力，所负责的工作较长时间处于落后状态或者出现较大失误的
D.违规决策或者决策论证不充分、不慎重，造成公共资金、国有资产、国有资源损失浪费，生态环境破坏，公共利益损害等后果的
A.跟踪监测
B.开展现场气象服务
C.及时向本级人民政府和有关部门报告灾害性天气实况、变化趋势
D.为本级人民政府组织防御气象灾害提供决策依据
A.灾害性天气的监测、预报、预警
B.气候可行性论证
C.气象灾害风险评估
D.人工影响天气等气象灾害防御的管理、服务和监督工作
2000年6月22日14时51分，武汉航空公司Y7-100/B3479号飞机在执行恩施一武汉(汉口)CWU343航班任务时，在武汉市汉阳区永丰乡四台村汉江南岸坠毁，飞机解体，造成49人死亡(其中机上旅客38人，空勤人员4人，飞机坠落时造成正在汉江铁驳船上工作的武汉市兴达新型墙体材料厂7名职工死亡)。依据事故现场调查、飞行记录器提供的信息、武汉天河机场的二次雷达录像、陆空通话记录、气象预报和机场天气实况，以及失事现场附近目击者反映的情况等进行综合分析认为，造成这次事故的原因为：
(1)局部的恶劣天气是造成事故的直接原因。
(2)机组违章飞行、机长决策错误，是造成事故的主要原因。
(3)塔台管制员违章指挥也是造成事故的原因。事故结论：“6·22”特别重大飞行事故是一起在局部恶劣的气象条件下，机组违章飞行、机长决策错误、塔台管制员违章指挥而造成的重大责任事故。
依据以上场景，分析总结事故的原因(直接和间接)、责任人、事故教训及防止同类事故发生的措施。
A.提高政府定价的公用事业、公益性服务、商品价格和社会保障收费标准，降低社会保障待遇标准，以及其他广泛且直接影响公民、法人或者其他组织重大利益的事项
B.社会高度关注且争议较大的事项
C.决策起草部门认为有必要组织听证的事项
D.国家、省、市规定的应当听证的其他事项
