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[判断题]

直线轨距标准为1435mm，曲线轨距按规定标准在内股加宽。（)

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第1题

12号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2486mm，导曲线终点支距为（）mm。

A.1248

B.1223

C.1228

D.1200

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第2题

正线及配线采用60kg/m钢轨，试车线采用（)钢轨，其余车辆段（场)线均采用（)钢轨，直线地段轨距为1435mm。

A.60kg/m、50kg/m

B.60kg/m、60kg/m

C.50kg/m、50kg/m

D.50kg/m、60kg/m

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第3题

世界大多数国家地铁和轻轨普遍采用（)轨距，称为标准轨距。

A.1432mm

B.1435mm

C.1433mm

D.1434mm

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第4题

上海地铁标准轨距是1435MM。（)

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第5题

我国铁路直线地段的标准轨距为1453mm。（)

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第6题

普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？

A.基本轨前接头处轨距(等于或略大于1435)

B.尖轨跟端在侧线或直线上轨距

C.尖轨尖端轨距

D.导曲线中部轨距

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第7题

曲线半径330m，曲线轨道轨距标准加宽5mm。（）

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第8题

轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨)，对基准股钢轨轨距进行精确调整。（）

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第9题

对于单开道岔的标准定位，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（)的横向中间位置，允许偏差（)。

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第10题

调整辙叉及护轨轮缘尺寸，使其符合标准可以预防整治（)的问题。

A.辙叉偏磨

B.辙叉轨距不合标准

C.导曲线不圆顺

D.辙叉垂直磨耗

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