A.维修审查委员会MRB
B.工业指导委员会ISC
C.航空器制造厂家
D.运营人
A.依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
B.每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务,并进行必要的检查和放行
C.依据批准的标准完成改装,对于非强制性改装,制定具体政策
D.修订主最低设备清单(MMEL)
A.MEL中A类,B类不能延期
B.MEL中A类C类不能延期
C.MEL中A类,D类不能延期
D.MEL中只有A类不能延期
A.A类项目应在发现日当天修复
B.B类项目应在三个连续日历日内修复
C.C类项目应在十个连续日历日内修复
D.D类项目应在一百二十个连续日历日内修复
A.按照飞机、发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理
B.为航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖
C.按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查
D.按照运营人机型的MEL和CDL保留故障和缺陷
A.适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量
B.对飞机规定的设备失效后的放行文件
C.对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件
D.对从事特殊任务的飞机,为完成这些任务应装的最少设备量