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[判断题]

驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。()

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第1题
驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以()来解体车列的一种调车设备。
驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以()来解体车列的一种调车设备。

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第2题
TW£­2驼峰自动化控制系统,判定溜放作业中出现“钓鱼”时,如果不人工干预,必须将钩车迁回峰顶且出清一分路道岔。()
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第3题
驼峰是一种()调车设备。

A.解体

B.编组

C.取送

D.摘挂

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第4题
摘接风管、调整钩位、处理钩销时,(),昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。

A.等列车、车列停妥

B.并得到调车长的回示

C.在干部监督下

D.得到司机回示

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第5题
调车作业调整钩位、处理钩销时,不得探身到两车钩之间;摘接风管时,不得双足同时进入线路()

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第6题
遇必须横越列车或车列时不准钻车。应首先确认该列车或车列暂无移动时,再从列车或车列处越过,要抓紧蹬稳,不要踢开钩提杆,并注意邻线有无机车车辆运行。()
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第7题
摘钩平台对重车摘钩时,翻车机内可以有车。()
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第8题
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩下越过,不得碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。()
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第9题
接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时,必须停妥,做好(),方可摘开车钩;
接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时,必须停妥,做好(),方可摘开车钩;

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第10题
在超过2.0‰坡度的线路上进行摘车时,应停妥并做好防溜措施,调车人员方可摘开车钩()
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