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[判断题]

总传动比等于各传动比的和。（)

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第1题

定轴轮系的总传动比等于各级传动比（)。（单选题)

A.之和

B.连乘积

C.之差

D.平方和

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第2题

蜗杆传动的传动比等于蜗轮齿数除以蜗杆头数，等于蜗轮和蜗杆的分度圆直径之比。（)

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第3题

带传动的传动比等于主动轮直径与被动轮直径比。（)

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第4题

牵引特性曲线和动力特性曲线的计算绘制过程需要的已知数据包括：()、()、()、()和主动轮工作半径如果需要考虑空气阻力，则还需要知道车辆迎风面积和空气阻力系数。

牵引特性曲线和动力特性曲线的计算绘制过程需要的已知数据包括：（)、（)、（)、（)和主动轮工作半径如果需要考虑空气阻力，则还需要知道车辆迎风面积和空气阻力系数。

A.发动机的外特性(功率或转矩外特性)

B.车辆的战斗全重

C.车辆的传动简图

D.各挡总传动比

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第5题

选用减速器的主要依据是（)。

A.型号

B.传动比、装配形式

C.电动机功率

D.工作级别及总中心距

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第6题

主动齿轮的齿数z1=20,从动齿轮的齿数z2=40则这对齿轮的传动比等于（)。

A.2

B.1/2

C.1

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第7题

链传动的平均传动比和瞬时传动比都是常数。（)

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第8题

转向系的传动比包括转向系的角传动比和转向系的力传动比。（)

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第9题

变速器中传动比越大的档位，其输出转速和转矩均越大。（)

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第10题

链传动中会产生动载荷和冲击，所以链传动不能保证准确的平均传动比。（)

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