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[判断题]

在日常运营中除CPC卡丢失之外的原因造成CPC卡数量减少，主要包括系统中有入口但无出口流水确认等卡流失情况（）

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第1题

CPC卡流失：在日常运营中除CPC卡（）之外的原因造成CPC卡数量减少，主要包括系统中（）等卡流失情况。

A.丢失

B.有入口但无出口流水确认

C.流失

D.无入口但有出口流水确认

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第2题

在日常运营中，CPC卡数量减少的原因主要有___、___、___等卡流失情况。

A.节假日抬杆放行

B.卡丢失

C.有入口但无出口流水确认

D.出口混合车道ETC车辆交回误领CPC卡

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第3题

关于CPC卡以下说法不正确的是（）。

A.全网的CPC卡运行业务应通过通行介质管理平台开展

B.收费站CPC卡运行业务应通过CPC卡管理平台开展并在投入使用前在CPC卡管理平台进行批量入库

C.全网CPC卡管理采取部联网中心、省中心、收费公路经营管理单位及收费站等多级管理模式

D.收费人员要做好CPC卡的保管工作人为丢失CPC卡的须赔付CPC卡工本费40元做好详细记录按规定定期上交CPC卡工本费。

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第4题

部联网中心对全网CPC卡的（)等工作进行全生命周期管理，指导全网CPC卡调拨;监控和评价全网CPC卡使用情况;发现、处理运营中出现的异常情况。

A.入网

B.应用

C.核销

D.调拨

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第5题

电量低于8%的CPC卡视同（）处理。

A.长卡

B.废卡

C.坏卡

D.丢失卡

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第6题

重大节假日免费期间，7座以下车辆入口已领取CPC卡，出口CPC通行卡丢失，收取通行费和60元卡费，将丢失卡卡号录入“黑名单”系统。（)

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第7题

什么情况下收取CPC卡工本费。（)

A.丢失卡

B.非人为损坏卡

C.入口无领卡

D.人为损坏卡

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第8题

以各省首批采购入库CPC卡数量为初始管理基数，并根据运行过程中补充采购、（卡丢失）、（）等进行增减。管理基数是CPC卡跨省调拨的一个重要依据。

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第9题

对于（)车辆，门架系统不进行计费或扣费，读取车辆信息形成通行记录

A.OBU损坏

B.无称重信息

C.无入口信息

D.CPC卡丢失

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第10题

______负责组织省内CPC卡的______、______、______、______等运营工作，监控和评价省内CPC卡使用

情况，并配合部联网中心共同开展CPC卡管理，确保CPC卡使用满足本省（区、市）收费业务需要。

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