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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

（三）背景资料：某花苑小区变电站建设工程，合同工期为10个月（按200个工作日计），在其合同造价中

，人工费为400万元，材料费为1000万元，施工单位自有施工机械使用费为200万元，其他管理措施费及利润为400万元。

当施工进入第二个月时，建设单位提出对原有设计进行修改，导致施工单位停工20个工作日（该期间部分员工安排了其他工作。）

在基础施工中，为了保证工程质量，施工单位自行将原设计要求的材料换成强度更高的材料，增加费用5万元。

上述情况发生后，施工单位均及时向建设单位提出了索赔要求。其具体索赔内容如下：

1．由于建设单位修改设计使施工单位延误20个工作日的费用索赔，计算方法如下：

（1）人工费=延误工作日×日工作班数×每班工作人数×工日费；

（2）施工机械设备闲置费=延误工作日×日工作班数×每班机械台数×机械台班费

（3）施工现场管理费=（合同价÷工期）×延误工作日×施工现场管理费率；

（4）利润=（合同价÷工期）×延误工作日×利润率

2．由于基础施工中材料更换使施工企业增加5万元的费用索赔。

第40题：该工程造价中，直接费用是多少万元？

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第1题

背景资料某钢厂将一条年产100万t宽厚板轧制生产线的建设项目,通过招标确定该工程中的板坯加热炉

背景资料

某钢厂将一条年产100万t宽厚板轧制生产线的建设项目,通过招标确定该工程中的板坯加热炉车间和热轧制车间由具有冶金施工总承包一级资质的企业实施总承包,负责土建施工,厂房钢结构制作、安装,车间内300t桥式起重机的安装,设备安装与调试,三电工程的施工,各能源介质管道施工等,建设工期为16个月。因工程工期太紧,造成总承包单位人力资源的调配出现短缺,为不影响该工程的建设速度,拟将该工程中的部分土建工程和车间内桥式起重机的安装进行分包。

问题:

总承包单位拟将部分土建工程、车间内的桥式起重机的安装任务分包给其他单位是否可以？对各分包单位有哪些要求？

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第2题

【背景资料】某建设单位准备建一座图书馆，建筑面积为5000m2，预算投资400万元，建设工期为10个月。工

【背景资料】

某建设单位准备建一座图书馆，建筑面积为5000m2，预算投资400万元，建设工期为10个月。工程采用公开招标的方式确定承包商。按照《招标投标法》和《建筑法》的规定，建设单位编制了招标文件，并向当地的建设行政管理部门提出了招标申请书，得到了批准。

建设单位依照有关招标投标程序进行公开招标。

由于该工程在设计上比较复杂，根据当地建设局的建议，对参加投标单位的主体要求是最低不得低于二级资质。

拟参加此次投标的五家单位中A、B、D单位为二级资质，C单位为三级资质，E单位为一级资质，而C单位的法定代表人是建设单位某主要领导的亲戚，建设单位招标工作领导小组在资格预审时出现了分歧，正在犹豫不决时，C单位拟准备组成联合体投标，经C单位的法定代表人的私下活动，建设单位同意让C与A联合承包工程，并明确向A暗示，如果不接受这个投标方案，则该工程的中标将授予B单位。A为了获得该项工程，同意了与C联合承包该工程，并同意将停车楼交给C单位施工。于是A和C联合投标获得成功。A与建设单位签订了建设工程施工合同，A与C也签订了联合承包工程的协议。

【问题】

1．简述施工招标的公开招标程序。

2．在上述招标过程中，作为该项目的建设单位，其行为是否合法，原因何在？

3．从上述背景资料来看，A和C组成的投标联合体是否有效，为什么？

4．通常情况下，招标人和投标人串通投标的行为有哪些表现形式？

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第3题

背景资料施工单位甲承揽了国内某机场（单跑道) 跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是：

背景资料

施工单位甲承揽了国内某机场 (单跑道) 跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是：该项工程的施工不能影响机场的正常运行。在施工过程中发生了以下事件：

事件一：施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。

事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部)，如图1所示。

图1施工进度计划网络图(局部)

事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土(石)方挖、填设备配置数量与施工计划不符(数量偏少)。

事件四：施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。

问题：

1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用？

2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。

3.针对事件三，施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。

4. 监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？

5.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。

6.与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？

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第4题

（三）背景资料某机场场道工程第2标段施工单位在土石方工程施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进

（三）

背景资料

某机场场道工程第2标段施工单位在土石方工程施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。

（三）背景资料某机场场道工程第2标段施工单位在土石方工程施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进（三

问题

1.从时间和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工实际进展状况。

2.从时间和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工实际进展状况。

3.说明该工程工期拖延的时同。

4.利用S曲线比较，可获得哪些信息？

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第5题

背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩

背景资料

某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1200mm，拟采用材质为Q345一B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60～7.40m，桩底标高为-39.3～-42.7m，泥面标高为一3.20～——23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位一0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1号、2号引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。

问题

1.按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区？

2.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。

3.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种？

4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种？

5.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。（△δ=V[（1-Pt）t1+（t-t1）]，其中φ345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a）。

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第6题

[背景材料]某施工单位承接了一段二级道路施工，其中包括3道结构形式和工程量基本相同的涵洞。根据

[背景材料]

某施工单位承接了一段二级道路施工，其中包括3道结构形式和工程量基本相同的涵洞。根据工期要求，对于3道涵洞施工要求组织几个相同的工作队，在同一时间、不同的空间上进行施工。按照资源计划的要求，施工涵洞时安排的技术工人主要有测量工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工等。该段道路路面为水泥混凝土路面，该路面要求早期强度高、拆模快，并有抗渗要求，且常受冻融交替作用。项目部要求尽可能用一种机械代替一系列机械，减少作业环境，扩大机械使用范围，提高机械利用率，方便管理和维修。

根据以上材料，回答 26～30 题：

第 26 题根据背景资料的描述，对3道涵洞的施工应该采取（）组织方式。

[背景材料]某施工单位承接了一段二级道路施工，其中包括3道结构形式和工程量基本相同的涵洞。根据[背景

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第7题

（三）背景资料某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24米+（45+70+45）米+6×24米。主

（三）

背景资料

某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24米+（45+70+45）米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其桥墩基础设计为钻孔桩，其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩，桥墩墩身高6～35米。施工过程中，因通视条件差发生了一起混凝土罐撞击作业平台的事故，致使平台上的两名作业人员站立不稳冲出平台，一人抓住平台梁悬吊半空获救，另一人受重伤；与此同时，信号工毫无察觉，从作业平台上坠落身亡。

问题

1.指出信号工和混凝土起吊人员有哪几项错误行为？上述作业平台上的安全设施有哪些缺项？，

2.根据背景材料，按作业内容列出该桥施工中的主要风险源及作业安全要求。

3.根据背景材料，指出该工程施工场地布置的安全注意事项。

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第8题

根据下述背景。回答 92～95 题。背景材料：玉山建筑工程公司通过投标，取得某单位图书馆的施工总承包合同，施工范围包括了书库、多媒体阅览室、办公室、喷水广场等项目，建设工期两年，项目经理刘某着手组织编写施工进度计划，同时针对施工风险，也编制了风险管理计划。第92题：刘某在编写施工进度计划中采用了多种方法，与网络计划相比较，横道图进度计划法的特点有（）。

A.适于手工编制计划

B.工作之间的逻辑关系表达清楚

C.能够确定计划的关键工作和关键线路

D.调整工作量大

E.适应大型项目的进度计划系统

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第9题

背景资料某货物列车运行到某铁路K396+897处，线路左侧挡墙突然坍塌，造成机车脱轨，无人员伤亡，直接

背景资料

某货物列车运行到某铁路K396+897处，线路左侧挡墙突然坍塌，造成机车脱轨，无人员伤亡，直接经济损失685万元，中断行车8小时12分。

经调查发现：该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工；项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底，砂浆按体积配合比交底；隐蔽工程检查证只有施工人员签字；挡墙基础设计厚度为2．2m，实测最薄处仅为0．55m，基底有杂草和树根；挡墙泄水孔普遍无水迹；片石块径大部分为8～15cm，砂浆松散。

问题

1.按照铁路建设工程质量事故调查处理规定，指出该事故的类别。

2.根据背景资料，指出导致该段挡墙坍塌质量原因。

3.根据背景资料，指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管理方面存在的错误做法，并说明理由。

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第10题

背景资料某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出

背景资料

某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：

单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风，第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与之签订施工分包合同。

双线桥梁1座／3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1．2～1．5m，桩长25～35m，桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。

路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为1～3m，需要爆破施工。

轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。

问题

1.根据背景资料，指出承包商的分包行为是否合法？并说明理由。

2.根据背景资料，给出隧道第二、第三阶段的通风方式。

3.根据背景资料，选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。

4.根据背景资料，指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。

5.根据背景资料，指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。

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